Le bruit des avions provient de deux sources principales : l’une est associée aux groupes motopropulseurs (communément appelé ‘bruit moteur’) tandis que l’autre résulte de l’écoulement de l’air autour des surfaces fixes (fuselage) et mobiles (volets, becs, trains d’atterrissage) de l’avion (communément appelé ‘bruit aérodynamique’).

Les principales contributions au bruit global produit lors du décollage (‘take-off’ ou ‘departure’) et de l’atterrissage (‘landing’ ou ‘arrival’) d’un avion commercial sont représentées à la figure suivante :