Les évolutions techniques réalisées ces vingt dernières années ont conduit à une réduction substantielle des bruits moteurs. La figure suivante montre que l’indicateur EPNdB a diminué, en moyenne, de 10 dB en 18 ans.
Cliquer sur le graphe pour l'agrandir
Cette réduction a conduit à une modification significative de l’empreinte sonore des aéronefs des dernières générations. Celle-ci est illustrée par la figure suivante comparant l’empreinte sonore d’un Boeing 737-200 (ancienne motorisation) et d’un Boeing 737-600 (nouvelle motorisation).
Cliquer sur le graphe pour l'agrandir